Mennyit kapsz egy teljes autóért?
Néhány napja jégeső felnyitotta sok, teljesen megrongálódott autó tulajdonosának a szemét. A biztosító pénze messze nem fedezi a javítás költségeit. Ha úgy döntenek, hogy teljesen leírják az autót, esélyük van a biztosítási kár megduplázására. A biztosítótársaságok lehetővé teszik számukra, hogy a roncsot árverésen értékesítsék.
Tudni fogjuk, ha például jégeső viharba került. Ebben az esetben a biztosítótársaságok szerint mintegy kétmilliárd dolláros kárt hagyhat maga után a megrongálódott vagyon és autók formájában. A legtöbb balesetbiztosítással rendelkező sérült autó tulajdonosa úgy gondolta, hogy a biztosító fedezi a kárt. Tehát a JunkCarsUS, a cég, amely kiszámítja a egy autó roncsértéke , ebben a cikkben megmutatja, hogy sok esetben ez nem így van.
Tartalomjegyzék
- Egy autó roncsértéke
- Két lehetőség a károk kezelésére
- Egy autó és a vadon élő állatok ütközése költséges lehet. Mire kell figyelni, hogy ne veszítsen
Egy autó roncsértéke
Autóját részlegesen megsérülheti és teljesen megsemmisítheti a JunkCarsUS-on keresztüli autószerviz ócskavas értékével.
A javítás becsült költsége meghaladja a gépjármű rongáláskori normál értékét, vagy a kár műszakilag már nem javítható járműben keletkezett. A javítás már nem kifizetődő.
A kártérítés mértékét az autó normál ára és a használható maradványok, azaz az összetört autó értékének különbözete határozza meg.
Gépjárműkár esetén a biztosítók megkülönböztetik a teljes vagy részleges kárt, és ennek megfelelően számítják ki a kár összegét. A kár fajtájáról a kárrendezési megbízott dönt, aki felméri a kár teljes mértékét. Döntése alapján a biztosító vagy kifizeti az autó javításához szükséges pénzt, vagy megállapítja a teljes kár összegét. Mindkét esetben a követelést az ügyfél önrésze csökkenti.
A hiteles biztosítási kárigények alapján a JunkCarsUS csapata két-két mintapéldát készített mindkét kártípusra, és arra kérte a biztosítókat, hogy becsüljék meg az autók jégeső miatti kárigényének összegét. Nem a biztosítási kár összegének összehasonlítása és annak meghatározása volt a cél, hogy melyik biztosító adjon „többet”, hanem a kár vagy kárrendezés módszertanának közelítése volt.
Sajnos a biztosítási kár tényleges számszerűsítése nem lehetséges pontosan, mert ehhez látni kell az autót, részletesen „beszkennelni” és csak utána kalkulálni. Még a javítási folyamat során is előfordulhat némi eltérés a végső árban, mert például kiderül, hogy bizonyos sérülések nem javíthatók a tervezett módszerrel.
Az autó leírható, 4,5 ezer dollár javítási költséggel
A jégeső teljesen megrongálta egy 12 éves Nissan Micra motorháztetőjét és tetejét, a vezető visszapillantó tükrét és a jobb hátsó lámpát. „A megsemmisítő a javítás költségét 4,5 ezer dollárra becsülte, és kijelentette, hogy teljes kárról van szó” – mondta az autó tulajdonosa.
1. példa – teljes veszteség
- Jármű: Nissan Micra
- Gyártási év: 1998
- Motor űrtartalom: 0,998
- Az autó soha nem volt tönkrement vagy sérült. Automata sebességváltója van.
- A jármű jelenleg 84 850 kilométert mutat.
- Az autó tulajdonosa 2007-ben kötött egy teljes ütközési biztosítást, amely tartalmazza az elemeket 3 ezer dollárért, ötezer önrész mellett.
Javítási költség: 1,3-2,2 ezer dollár
A 30 éves John motorháztetője és teteje jégesős sérülést szenvedett. „A jégeső harminc lyukat ütött a tetőmön, további tizenötöt a motorháztetőn, majd két ajtón van egy-egy lyuk, és az ötödik ajtó feletti fekete hátlapon öt lyuk van” – jellemezte az autójában keletkezett károkat John.
2. példa – az autó részleges sérülése
- Jármű: ötajtós Renault Clio Storia
- Gyártási év: 2006
- Motor űrtartalom: 1,2
- Vételár: 12 ezer dollár
- A járműben jelenleg 49 ezer kilométer van.
- Az autótulajdonos kétezer koronás önrészes elemeket is magában foglaló teljes körű meghibásodási biztosítást kötött.
Két lehetőség a károk kezelésére
Ha nem teljes kárról van szó, az ügyfélnek lehetősége van a biztosítási díj megállapításának módját választani, akár javítási számla benyújtása alapján, akár a kárelbíráló által kalkulált ún. javítási költségkeret alapján. Az elszámolás módját minden esetben a biztosítási szerződés tartalmazza.
Ha az ügyfél megállapodik a biztosítóval a kártérítési költségkeret útján történő rendezésében, az ügyfél azt az összeget kapja meg a biztosítótól, amelyet a költségvetés kalkulált. A biztosító szempontjából ez a kárrendezés.
Számlázott javítások esetén a biztosító a kiszámlázott javítás mértékét a járműben keletkezett kár mértékével és a biztosítási kötvényben szereplő szerződéses megállapodással összevetve ellenőrzi. Amennyiben a számla összhangban van a biztosítási szerződésben foglaltakkal és a munka- és alkatrészköltség szakértői árjegyzékeivel, úgy a biztosítási kártérítés a számla szerint kerül kifizetésre az önrész levonásával.
Egy autó és a vadon élő állatok ütközése költséges lehet. Mire kell figyelni, hogy ne veszítsen
Az évnek ebben a szakaszában meglehetősen gyakori autóbaleset az állattal való ütközés. Amikor lerázod magad arról, hogy kárt tettél egy élőlényben, elkezdesz foglalkozni az autódban okozott károkkal. A biztosítók segítenek az ütközési kötvényeknél, de gyakran a kötelező felelősségbiztosításnál is. Vagy nem.
A szarvast és vaddisznót az út közelében speciális kamerákkal észlelő szuperautók tulajdonosai viszonylag nyugodtak lehetnek, ha nem ütköznek állattal. Például az Audi, a Volvo, a Ford és a Mercedes képes erre. A többiek ultrahangos madárijesztőket illeszthetünk az autóinkba. Ez egy műanyag „kütyü”, ami néhány euróba kerül (kereskedőtől függően 50-200), és nem igényel áramot – 50 km/h feletti vezetésnél egy légáram hozza mozgásba. Az azonban, hogy egy ilyen játék működik-e, vita tárgya – az interneten feltétlen támogatóikat találjuk, még azokat is, akik azt állítják, hogy egy szarvas ugrott az útjukba egy madárijesztővel.
Ossza Meg: